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消失的歷史-《憲兵裝甲車隊》與《憲兵特勤連裝甲車排》



M8        民國39年3月蔣中正復行視事擇居士林官邸後,除將福山地區軍事要塞化外,基於士林官邸要塞反空降考量,以台北裝甲兵第一總隊第十三大隊(大隊長-詹海蟾)配屬「台灣省垣警備指揮部」駐紮士林地區。

       民國41年7月,台灣省垣警備指揮部撤銷,裝甲一總隊十三大隊編配新成立的「台北衛戍司令部」為衛戍戰車大隊,並以該大隊第二中隊所屬M8裝甲車五輛擔任《衛戍裝甲汽車排》進駐士林守備區,由衛戍步兵32師節制(師長-張柏亭),任務歸侍衛長室指揮。

       民國44年5月,”衛戍裝甲汽車排”由裝甲兵司令部改隸台北衛戍司令部編制,並改編裝為M20戰車三輛。

       民國46年6月,總統府侍衛室為加強特別警衛勤務機動火力效能,成立《憲兵二O一團特種勤務連-裝甲車排》(排長-王德沛上尉)

M20        特勤連裝甲車排編制官兵37員,駐紮士林官邸旁林子口營房(現士林松園營區),所屬M8裝甲汽車以其特有之機動性能執行衛戍警衛任務,並支援北部憲兵遂行有關勤務。

       『二O一特種勤務憲兵連』主要任務為遂行元首特別警衛,全連編制官兵180員,連部轄「憲兵排」、「甲車排」、「便衣排」三個特種機動任務排。
       憲兵排為元首駐蹕衛區機動武裝支援。便衣排接受侍衛室外衛主任指揮調度,配合特別警衛組與警官隊擔任蒞場先遣場勘任務。


       民國47年4月,衛戍裝甲汽車排移防改駐大直實踐營房。
       5月,原台北衛戍總部準備併編成立台灣警備總司令部,原台北衛戍總部所屬裝甲汽車排先行移撥改隸憲兵司令部編裝。7月,改訂番號為《憲兵裝甲車隊》,以加強台北衛戍區騷亂暴動之警戒鎮壓。

M24        民國48年元月31日,憲兵裝甲排並增編一輛美援M3A1裝甲偵查車為元首緊急座車。
       11月,以原M20戰車三輛,換裝M24輕戰車五輛,並改編裝為《憲兵裝甲車隊》。

       憲兵裝甲車隊隊部編制官兵18員,下轄裝甲車組,編制裝甲駕駛士25員,以其特有之火力及機動性能拱衛 總統官邸衛區安全,有效執行內衛任務,必要時擔任 M3A1元首裝甲座車隨扈,並可遂行威力警衛,支援北部憲兵處理突發事件,必要時配合憲兵部隊作戰,即為外界傳說的士林「鐵甲衛隊」。

       憲兵裝甲車隊後由大直實踐營區改駐士林官邸後方梅莊基地
(原台北帝大熱研所), 其地形與另駐松園的特勤連甲車排形成犄角之勢,有效拱衛官邸安全,任務受總統府侍衛長室與警備總部指揮管制。


M5A1        民國56年10月1日,因成立「福山警備區指揮部」(擴編216~218 三個憲兵營),為統一憲兵編裝故,奉 憲令部瓊佩字命令 憲兵第二O一團特勤連所屬裝甲車排裁撤。

       為補救衛戍要塞機動能力,先於九月十六日恢復編裝《憲兵戰車連》,將美援撥交之M5A1戰車二十輛,以警備總部警衛營第二連110員兵力於十月一日劃歸憲兵司令部實施編裝訓練。 民國五十七年六月完成裝甲訓後,於台北新南營區成立《憲兵戰車連》,隸屬新成立之「福山警備區指揮部」所屬憲兵第216營屬連,獨立番號為《憲兵第103戰車連》,進駐士林林子口營區,任務仍歸警備總司令部指揮,首任連長由許華憲少校擔任。同年十一月,103戰車連改隸憲兵第217營屬連。


       民國59年,士林要塞擴編為四個憲兵營,成立憲兵第二O一特別警衛指揮部,《憲兵司令部直屬裝甲車隊》與《福山警備區指揮部憲兵第一O三戰車連》裁撤走入歷史,原屬員額抽騰擴編成立「憲兵司令部直屬機車連」。衛戍任務機動能力依「磐石三號作戰計劃」,改由台北衛戍師戰車營支援,任務仍受警備總司令部管制。
蔣緯國伉儷與憲兵裝甲分隊合影-民國46年(lswjit、張致華資料提供)


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